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行业或将陷“缺金困局”日前，基石资本董事长张维公开提到，在中国并没有任何一家新能源造车企业值得投资，2019年将是造车新势力的倒闭年。对于造车新势力来说，预计今年活下来的就只有个位数甚至更少，大部分企业将会破产关门。对此，何小鹏在微博原文转发并公开回应，“谢谢，也无需您投资。”何小鹏提到，做批评者容易，做建设者难。无论吉利长城还是特斯拉等都值得钦佩，当年他们更苦更难都熬过来了，当年他们面对的嘲讽只会更多，今天也没有停止。今天新造车企业只是在重复他们当年的故事，今天很多创业公司也只是在重复类似的故事，不管是否成功只要真心想干好不是忽悠的都佩服，今天蔚来、小鹏等的困难和挑战，只是成长路上的一个坑罢了，总是要往前的。

“读小学时伙起几个同学，看到别人搬家，东西放在公路上，他和同学把人家包拿走了。人家找到学校，一眼就把他认出来，就喊我们赔钱。”刘某芬告诉记者，那次赔了一万多块钱。当时让小金指认其他同学，这样家里可以少赔点钱，但小金没指认任何人。“他讲义气，我们赔钱。说起我就气得很。”刘某芬说。

梅琳达：如今，全世界86%的儿童可获得基本的免疫接种，这个数字比历史上任何时期都要高。但是，要覆盖剩下的14%，要比实现这86%的过程难得多。这14%的孩子，是世界上边缘化程度最严重的群体之一。他们中有些生活在基础设施极为薄弱的国家，频繁的冲突使得医疗系统无法正常运转。还有些住在偏远的农村地区。最让人感到无力的是，有些孩子距离医疗机构仅有几百米的距离，但医疗体系却无视他们的存在（想象一下那些住在内罗毕或里约热内卢人满为患的贫民区里的新移民的孩子）。Gavi现在正在加强与多个国家的合作，用更有针对性的手段，为特定地区无法接种疫苗的孩子提供帮助。

▲摩萨德官网招聘启事更雷人的是，摩萨德这几年干出的囧事还不少，就在2016年12月，摩萨德竟然在德国一个偏远小镇翻了船，犯了各种愚蠢的低级错误不说，还因身份暴露被德国警察请去喝茶，而揭穿他们的竟然是个普通德国大妈。▲大妈发现异常（德媒制作的场景还原）

失控堵塞坝桥的采砂船洋塘河坝桥在50米决口下游300米处，这座跨河330米的坝桥，靠西一段已被多条采砂船堵塞，这导致靠东侧的水流更急，发出巨大的咆哮声。而东端，则是洋塘水轮泵水电站，其有一段长50多米的“触角”，伸入洣水中。村民提供的视频显示，就在7月9日决堤当天下午1点20分，一艘采砂船撞击坝桥，并堵在了那里。村民回忆，在那之前，已有6艘船只撞击并堵塞坝桥，其中多为采砂船。人们认为，这些采砂船导致水流受阻，上游决堤因此发生。

前指数仍处于相当弱势的格局中，做空的动能尚未衰竭，后续仍存在下行空间，建议投资者谨慎参与短线的反弹机会。责任编辑：牛鹏飞小散们没有能力弄清楚这些问题，但是监管层可以！这一篇来关注万达电影收购的商誉问题。这就这次收购草案，截至评估基准日 2018 年 3 月 31 日，在评估基准日假设条件成立前提下，万达影视 100%股权的母公司口径的所有者权益账面价值为 50.8亿元，评估增值 69.21亿元，增值率为 136.23%。